人类历史上那些令人叹为观止的10大巨无霸机械

第10---巨型机械蜘蛛

这是人类迄今为止所制造的仅用于娱乐为目的的最大机械了，它由法国南特的艺术团体“拉机器”创造，并于2008年为了庆祝英国著名城市利物浦获得欧洲文化之都而首次亮相，在众多展品中巨型蜘蛛便是其中一个，它可谓是展品中的重头戏。人们觉得它非常威武霸气，这只高达15.2米的巨型蜘蛛重约37吨，有50个运动轴使其能够在街道上爬行。它需要一个由12人组成的团队负责操作这个机械巨兽，还需要16台起重机、6台叉车和另外250人提供支持。

它的制造者花费了18个月的时间才把这个庞然大物制成，并且由于体积和重量的方面问题，这项工程需要多人一起合作完成，至少每一条腿都需要一个人，如此精细的机器人，让这只大蜘蛛的每一条腿都有非常逼真的表现，甚至还能和游客一起互动。

除此之外，巨型蜘蛛还设计了许多特殊效果，它覆盖着灯光和扬声器，还能够产生雨、火焰、烟雾、风和雪等。不过它也存在一些缺点，比如由于体型庞大，导致他的速度很慢，每小时只能爬3.2公里。这个活动的成本估计为250万美元，官员们指出，这比邀请一位著名音乐艺术家便宜得多，并且获得了更广泛的全球报道。这只蜘蛛在2009年还在日本横滨出现过一次，之后就再也没有出现了。

第9---古斯塔夫巨炮

它是迄今为止仍是世界最大的火炮，重量达1344吨，高达四层楼距，6米宽，43米长，整个形状非常摄人，被比喻为一只超级怪兽，是当之无愧的大炮中的巨无霸，他就是德国的古斯塔夫巨炮。30米的炮长，射程最远可达47公里，单发炮弹4吨，高7.8米，十五分钟发射一枚，但每发送48枚炮弹，整个炮管就会损坏，只能重新装卸炮管，但威力着实惊人，十几米厚的混凝土如同纸糊一般。

古斯塔夫巨炮由炮管、支撑部分和运输部分组成，全重1350吨，它的出行需要2000到4500人耗时数周修建铁轨，另外250人最快可以在54小时内完成火炮组装，此外作战流程是该列车炮用小车将弹头、发射药包和金属药筒沿铁轨送到炮车尾部，一侧起重机吊起弹头，另一侧吊起药包和药筒。液压推弹杆先将弹头推入炮膛，接下来是发射药包和药筒。说起来简单但装一发炮弹就需要半小时之久，真可谓是开火一秒钟，装弹半小时。

古斯塔夫巨炮的研制初衷是为了摧毁马其诺防线，这道防线长数百公里，造价五十亿法郎，防线内部拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等等，通道四通八达，较大的工事中还有有轨电车通道。德军研究之后认为，这种防线必须要特别的攻击措施才行。所以就造了古斯塔夫巨炮，但事实上是绕过了马其诺防线，这也使得古斯塔夫巨炮在马其诺防线面前没一展雄风。

第8---泰山龙门吊

它是世界上起重量最大的起重设备，也是当今世界技术难度最高的大型起重设备，同时也是吉尼斯世界纪录“世界提升能力最大的起重机”保持者，就是来自中国的泰山龙门吊。该设备总体高度为118米,主梁跨度为125米，采用高低双梁结构,起升高度分别为113米和83米，这台吊机共有12卷扬机构、整机共48个吊点，每个吊点起重能力为420吨，单根钢丝绳达到了4000米，最大起升重量达20,160吨，全部创下世界之最。

可以实现同时提升、同时放下，起升速度为每分钟0.2米，此前，世界上最大的同类起重设备只能起升7000多吨的重量，据说在建筑工程中，每次使用它可以节省超过200万个工作小时的时间。

第7---爬行者运输车

这是地球上规模最大的运输车，车长40米，宽35米，重量约2721吨，百公里耗油量接近300L，这辆车叫爬行者，是世界上最大的运输车，载重8千吨以上，专门运送宇宙火箭，它来自美国航空宇宙局，这辆车的高度也是难以置信的，从外形来说，这辆车看起来是侵略性的，从整体上看也和我们平时认识的车完全不同。

每当火箭或航天飞机从佛罗里达州约翰·肯尼迪航天中心的发射台发射时，全世界的人都会前来观看这一壮观的事件，这些庞大的设备就需要巨大的力量才能将它们从工厂里面运送出来，火箭并不是在发射台上组装的，而是在附近的车辆装配大楼中进行准备工作，但是如何安全地运输重达数百吨的物体呢？答案就是爬行运输车。它拥有16个由四台千瓦发电机供电的牵引电机。它们沿着专门建造的长达5.6公里的履带道路以每小时1英里的速度行驶，装载时，一次行程需要大约五个小时。

第6---斯特拉托双体飞机

2019年4月13日，美国斯特拉托发射系统公司研制的M351巨型双体飞机在加利福尼亚州莫哈韦沙漠首飞成功。斯特拉托发射系统公司由微软联合创始人保罗·艾伦和著名飞机设计师伯特·鲁坦联合创立。该机未来将搭载一枚运载火箭飞到万米以上高度后，释放火箭点燃引擎，并将卫星入地球轨道，这样的方式可以大幅减少火箭发射费用。

为了能够在机身中部搭载运载火箭，M351采用双机身设计，翼展117米，超过一个足球场的长度，配备6台波音-747客机的发动机，起飞重量接近227吨，需要28个轮子来支撑重量，为了让机身更为轻巧坚固，采用的是碳纤维材料。该机有两个驾驶舱，飞行员和工程师位于右侧驾驶舱内，而左侧的机身是用来安装飞行数据系统。这架巨型飞机的最高速度可达304公里/小时。

第5---FAST中国天眼

中国天眼，全称为五百米口径球面射电望远镜（Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope，FAST），是中国科学院国家天文台在贵州省平塘县建设的射电望远镜，FAST是目前世界上最大的单口径射电望远镜，该望远镜口径达500米，面积约30个足球场大小，也是世界上最灵敏的射电望远镜之一，于2016年9月建成，并于2020年1月正式投入使用。FAST主要用于研究宇宙中的脉冲星、中性氢和暗物质等。它已发现了数百颗脉冲星，并首次发现了银河系中心的超大质量黑洞。

FAST天眼系统位于贵州省平塘县大窝凼洼地。大窝凼洼地是一个天然的洼地，具有特殊的凹形地理结构，周围群山环绕，地形平坦，空气清洁。这个地点被认为是建造射电望远镜的理想场所。截至目前，被誉为“中国天眼”的500米口径球面射电望远镜（FAST）已发现800余颗新脉冲星，是国际上同一时期所有其他望远镜发现脉冲星总数的3倍以上。

建造FAST花费了五年时间和近5亿美元，上面覆盖着4,450个三角形状的组件，可以单独移动以对准天空的不同部分，FAST天眼系统的建成，标志着中国在射电天文学领域取得了重大突破。它将为人类探索宇宙奥秘做出重要贡献。

第4---Bagger293挖掘机

它就是世界最大挖掘机，德国蒂森克虏伯产型号bagger293，长240米、宽49米、高96米，相当于30层楼那么高，重量更是达到14210吨，占地面积约为2.5个足球场。Bagger293的容量更是惊人，即使面对最难剥离的致密硬岩或冻土，实际产能也能达到24万立方米/天，它的前轮有18个锯齿状的铲斗，啃着地面的煤层，将挖出的煤倾倒在传送带上。在短短一天内，这个大家伙可以挖出24万立方米的土壤，足以填满10个奥运标准的游泳池。

这台巨无霸制造于1978年，耗时五年，成本更是高达1亿美元，想想那个年代的1亿美元有多值钱，有人说贵，那就来算算人工成本吧，这台机器一天能挖24万吨，如果用手挖，算一万人，平均每人每天要挖24吨，也就是不休息的情况下一小时一吨，能把人累死，这台机器做了成千上万人的工作。

Bagger 293可以在3周内行走约128公里，粗略估计一下，速度差不多是每小时1公里，要想驾驭它，一个人可不行，最少需要5个以上的人，才能进行操作，主要用于矿山开采，像露天煤矿开采等，所以一般人都没有机会一睹芳容了。

第3---海上巨人号油轮

有史以来人类建造的最大的船舶是海上巨人号油轮（Seawise Giant），当它满载的时候排水量高达65.7万吨，能够一次性装载约56万吨的石油。海上巨人号油轮的长度为458.45米，宽度为68.6米，吃水深度为24.611米，如此庞大的身形以至于无法通过英吉利海峡、苏伊士运河或巴拿马运河。它拥有46个油箱和31541平方米的甲板空间，它装备了2台三菱V2M8锅炉和住友史达拉伐AP蒸汽轮机，总功率达到50000马力，能够以16.5节的速度航行，要想让海上巨人号油轮停下来，需要从9公里外就刹车。

作为世界上最大的船舶，海上巨人号油轮建造于上个世纪，由住友重工于1974年至1979年在日本神奈川县横须贺市建造。这艘巨轮在1988年的两伊战争期间被击沉，但是后来又被打捞上来并继续服役，直到2004年才被改装成浮式储油卸油装置，停泊在阿拉伯湾卡塔尔海岸附近的沙欣油田。在2009年，海上巨人号被出售给印度的拆船公司，之后在12月份它进行了最后一次航行，最终驶入印度古吉拉特邦阿朗的阿朗拆船厂，在那里它被搁浅进行拆解，2010年，船舶报废完成。

第2---F60表土输送桥

F60表土运输桥是世界上最大的可移动机器，长达502米，重达1600吨，比帝国大厦甚至尼米兹级航空母舰还要大，有四座这样的桥，每座都用于德国卢萨蒂亚的露天褐煤矿，它们负责清除顶土，如泥土和岩石，以便其他机器进入开采煤炭的区域。它们配备有挖掘机来移动材料，并有两个底盘和轮子，沿着桥上的轨道移动到需要工作的区域，每座桥都是工程壮举，被认为改变了德国的煤炭开采，并从而显著改善了该国的其他工业。

这座运输桥的下方铺设有铁轨，方便其行驶，因为体型巨大，F60表土运输桥还被称为“躺着的埃菲尔铁塔”，如今共有4架在作业，1架被改造成景点，供游客参观。

第1---欧洲大型强子对撞机

在瑞士和法国的边境处有座侏罗山，从表面上看，这座山青翠葱茂有雾气环绕，是一座景色壮美的山地，然而，在它地下100米的位置上，坐落着世界上最大、能量最高的粒子加速器——欧洲大型强子对撞机。

这座对撞机从2008年9月投入使用，至今已有15个年头，15年内，这台对撞机始终围绕着五个课题进行展开，质量、空间、反物质、宇宙构成以及宇宙大爆炸，毫无疑问，宇宙大爆炸之中，便涵盖了人造黑洞这个“子命题”。在对撞机的真空管道中，每天都有无数个粒子以光的速度迅速穿梭，和另一个粒子迎头相撞，这种猛烈的撞击能在瞬间爆发出极强的高温，随后，会生成一个个人造黑洞。

为了减少对地面的干扰，这个对撞机试验场，以“环形”的趋势，将侏罗山的地下围住，总长达27公里，建造成本近50亿美元，就在这样的条件下，当两束质子流相撞时，它们将在一个极小的空间内产生比太阳中心还热10万倍的高温。这就使得对撞机成了耗电大户，高峰时需要200兆瓦的电量，相当于日内瓦全城耗电量的1/3，如果按照每度电1元来计算的话，运行一个小时的电费就高达20万，每年消耗的电量，甚至可以为瑞士30万户家庭提供一年的电力。