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“全球最快高铁”,有新消息!

2025-10-23 09:31世界最快

被称作“全球最快高铁”的CR450动车组样车去年底公布后,目前正在不同速度、不同场景中进行多项试验。

试验期间,CR450动车组跑出了动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新纪录。目前,CR450动车组正在沪渝蓉高铁开展运用考核。

两列车在并行的双线铁路上下行线路上相对行驶,至同一地点会面时称为列车交会,列车交会的相对速度为两列车会面时的运行速度之和。新纪录再次验证了我国高速铁路系统的安全性、可靠性。

“运用考核”通俗说就是“刷里程”,CR450自去年底样车下线后经多轮测试,已达时速450公里且各项指标合格,但按要求需跑够60万公里才能载客运营,目前考核在宜昌北站至荆门、汉川等站的近300公里高铁线开展。

CR450动车组为什么能跑这么快?

■ 动力更强

CR450动车组采用永磁牵引电机,转换效率较CR400动车组异步牵引电机提升3%以上,牵引功率达11000千瓦。

■ 阻力更小

转向架全包覆、车厢底部裙板更低、车轮外露更少,“底盘越低,跑得越快”;

身高降低20厘米,CR450动车组采用碳纤维复合材料、镁合金等新材料及拓扑优化技术,整车减重50吨;

CR450动车组车头从时速350公里车型的12.5米延长至15米,车头更尖细以减小阻力。

近五年来,研发人员以0.1%减阻率为最小单位,一点点持续精进,最终使整列车阻力减小22%。

CR450动车组从起步到时速350公里仅需4分40秒,较现有时速350公里复兴号的6分20秒缩短100秒。其运营时速达400公里,能耗、噪声、制动距离未增加,且时速400公里时车内噪声仅68分贝(相当于时速70公里家用汽车),乘坐舒适度更高。目前,该车在运营速度、运行能耗等主要指标上均达国际领先。

何时、哪条线路能坐上CR450?对此,中国铁道科学研究院相关负责人表示,目前还没有具体信息,但明年将在成渝中线开展更贴近运营的全面测试。

转自:新华网

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