车子是怎样制造
如今，汽车不是奢侈品，早已进入千家万户，拥有一辆车不再是难事。开车成为人们日常生活的一部分。但是，你知道汽车是如何被制造出来的吗？是一个怎样的流程？
一辆汽车从研发设计到量产出售给消费者是一个繁琐且漫长的过程。而汽车的制造过程又主要分为：冲压、焊装、涂装、总装和质检等五个过程，这就是行业内所谓的汽车四大工艺和检测，下面我们就来一个个的介绍。
一、冲压
冲压作为制造汽车的第一步，是通过压力机和模具对金属板材施加压力，使金属板产生塑性变形或切割成特定形状，以获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。
冲压的材料主要为热轧和冷轧的钢板和钢带，冲裁、弯曲、剪切、拉伸、胀形等是几种主要的冲压工艺，冲压工艺对成品质量起着至关重要的影响。
材料经过拉伸塑性、修边冲孔、翻边整形等流程后就加工出来了白车身零件，零件需要质量人员上检具检查，尤其是需要重点检查侧围外板、翼子板、车门、发盖外板、尾门外板、顶盖等外观零件。
二、焊装
焊装的意思是通过加热或者加压，使两个金属表面结合在一块，形成永久性连接的工艺方法。常见的焊装方法有熔焊，压焊和钎焊三种。汽车制造需要用到焊装的地方主要为发动机舱总成、地板总成、侧围总成、门盖总成等。
焊装流程是焊枪把不同的冲压零件焊接成分总成，分总成焊接成总成，总成最后焊接成完整的白车身。焊完的分总成、总成、白车身是必须进行检测，以保证焊接质量达标。
三、涂装
白车身从焊装车间出来后就会进入涂装程序，在涂装前需要进行表面处理工作，包括杂质清理、油污清理、磷化处理，以改善工件的表面状态，目的是提升电泳漆与白车身的附着力。处理完后就可以进行涂装了，主要是经过电泳、中漆、面漆三个处理过程。电泳的主要目的是白车身防腐，其实这在很多的金属件制造过程中都有电泳这一环节。电泳完后经过烘干处理进行中漆喷涂，中漆烘干处理完后，需要进行打磨抛光清理，然后进行面漆喷涂，在这之后进行烘干处理。
四、总装
总装是汽车制造四大工艺的最后一个环节。总装线主要有内饰线、底盘线、外饰线等。一般会进行线束、仪表盘、中控台、车门、发动机、座椅、灯光、轮胎等零部件的安装。主要目的是将车身、底盘、电子电器、内外饰等各个部分组装到一起，最终组成完整的汽车。当然汽车必不可少的汽油、润滑油、冷却液、制动液、防冻液也会在总装车间加进去。
汽车总装完成后还经过一道最后的检测程序，主要包括：四轮定位、前照灯、制动、尾气排放、道路等检测内容。检测合格后，就可以发送到汽车4S店中，销售给大家了。
以上就是汽车制造的四大工艺内容介绍，你看明白了吗？
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