标题：柴油车公里数大噪音大吗

内容：
跟大伙聊天时发现，好多朋友对买柴油车非常纠结，一方面觉得柴油车省油有劲，但同时又担心柴油车噪声差舒适性不好。

柴油车=噪声差？

今天李sir聊一聊这个话题。

柴油车噪声大的印象是怎么炼成的提起柴油车，大家的第一反应是什么车？

是工地上做运输的重卡，还是城市里做物流的箱货。

有没有朋友第一时间想到轿车，有的话请留言告诉我一声，我瞅瞅有几位。

有人说是为了平衡柴油和汽油的消耗比例，所以中国政府在乘用车上主推汽油机，而生产资料用途的汽车上使用柴油机。

李Sir也不知道这个原因对不对，但结果确实是在中国的市面上很少见到柴油乘用车。

国内用柴油的小车主要是皮卡，柴油动力比例一直占据70%以上。

虽然近几年皮卡车划归乘用车的呼声很高，但至少在目前皮卡车仍然属于载货车。

这种分类导向之下，中国皮卡车多用于商务运输，讲究低价位高承载力，噪声水平不是主要需求。

比如卖的最火的长城风骏5，8万左右的价格一年卖出10多万辆，想要跟汽油乘用车比噪声，怎么比得过。

同排量下柴油机的噪声高于汽油机柴油机的噪声比汽油机大么？

李Sir在这里加上一个限定条件，相近排量，相近技术水平的情况下比较，柴油机的噪声确实偏大，这是由发动机的运转原理不同导致的。

首先，汽油机点火燃烧，其压缩比大约在10左右，而柴油机是压燃，压缩比一般在15以上。

高压缩比的柴油机具有更高的燃烧爆发压力，缸内压力升高率也比汽油机高，所以柴油机燃烧噪声差。

其次，高爆压下施加于活塞顶面的压力更高，柴油机活塞在缸内换向时施加于活塞侧面的力更大，这会导致活塞群部与气缸壁碰撞声音增加。

另外柴油机都是缸内直喷，为了保证油气混合质量，需要燃油系统提供更高的轨压，燃油泵的声音也大。

综合结果就是柴油机的机械噪音大。

最后，柴油机的过量空气系数高于汽油机，换句话说，燃烧相等质量燃油或者输出相等功率的情况下，柴油机需要更多的空气。

在管路截面相近的情况下，柴油机管路内的空气流速更高，更容易产生空气噪声。

柴油车的噪声不一定高于汽油车柴油机控制噪声的技术手段越来越多，比如高压共轨系统可以实现多次预喷，通过标定手段降低燃烧噪音；曲轴以及活塞销偏置降低活塞换向噪声；通过CFD仿真降低管路的空气噪声等等。

虽然不敢说能赶得上汽油机的振动噪声水平，但这个差距是可以缩小的。

整车上也可以采用许多降噪措施，比如发动机悬置软垫隔振；海绵包裹隔声；双质量飞轮减少振动传递等等。

李Sir始终认为振动噪声控制最能体现一个乘用车企业的技术水平，因为这是一个极为复杂的系统化的工程。

最有利的证明是，欧洲市场的柴油乘用车比汽油乘用车多，如果柴油车的噪声比不上乘用车，那么柴油机一定不会出现在奔驰宝马奥迪的高级车上。

其实国内的皮卡和SUV也不乏出色的柴油版车型，可以实现极为舒适的驾乘体验，具体车型李Sir这里不谈了，13万以上价位的车，朋友可以挑选几款去试乘试驾，总能找到让您满意的那一款。

归结于一点，科技在进步，不能总拿老眼光看柴油车。

李Sir专门写过一篇柴油机降噪的文章，感兴趣的朋友请点击“了解更多”。

如有柴油机方面的问题欢迎大家留言，我会逐一答复；如果这篇作品有帮助到您，请不吝关注及点赞。

我是李Sir，一个陪你深入了解柴油机的朋友。

发布时间：2025-09-30 07:55:31
来源：阅天下
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