标题：翔安连续刷新纪录！全球罕见、亚洲首个、世界最大......

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厦门翔安国际机场预计2026年建成通航这只即将展翅的“白鹭”正多维度打造绿色机场的“厦门方案”也向大家提出了一个新的概念——“零碳机场”今天我们就来看看这座“零碳机场”如何打造绿色标杆吧~清晨，厦门翔安国际机场交通中心光伏幕墙映着朝阳，中建三局施工人员正检查B指廊屋面光伏面板。

预计今年底，这片目前国内最大的航站楼屋面光伏系统将正式并入电网，以每年1300万千瓦时的清洁电力，点亮航站楼的一盏盏灯、驱动一台台空调。

1300万千瓦时是什么概念呢？

以一个普通家庭年均用电4200千瓦时为例，这笔电量可满足3000户这样的家庭全年用电。

这1300万千瓦时电，可以说是厦门翔安国际机场的“阳光能量库”。

据介绍，该电量能满足航站楼约10%的电力需求，可支撑航站楼内灯具、空调系统、安检设备、行李传输系统等稳定运转。

这组数据正是厦门翔安国际机场建设过程中应对绿色机场时代之问的强有力回答规划先行向海而生的绿色智慧厦门翔安国际机场定位为国家重要的国际机场、区域枢纽机场和两岸交流门户机场，从规划伊始就注入了绿色基因。

作为全球罕见的跨海而建的大型海岛型机场在21.

37平方公里的规划范围内立体化开发让土地利用率几乎达到极致厦门翔安国际机场航站区将打造42万平方米的绿化景观。

图为绿化效果图。

放射状的指廊式构型使航站楼与陆侧交通结合，航站楼地下和空中各有一条直通交通中心换乘大厅的连廊，链接地铁、城际铁路、BRT、空港快线、市域公交、网约车、出租车、私家车等八种交通换乘方式，方便旅客绿色出行.

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.规划图中，从绿建三星航站楼的“恒温保温”，到42万平方米的“海上花园”，从年减碳18万吨的替代飞机辅助动力装置（APU），到世界最大单跨度绿色机库……所有设计都尽显绿色建设 “厦门智慧”技术创新零碳机场的生动实践航站楼会“发电”机场会“呼吸”、能“喝水”停靠登机廊桥的飞机能“充电”……建设中的厦门翔安国际机场还藏着打磨了近十年的 “绿色账本”厦门翔安国际机场交通中心屋顶设计成流线型，与航站楼主楼燕尾屋脊相呼应，为最大限度引入自然光线，屋顶选用能发电的玻璃。

“绿色账本”解读01节能低碳：航站楼按绿建三星标准建设，热工性能超国标20%。

双银LOW-E中空夹胶玻璃冬保热夏遮阳，搭配分区空调与自然通风，兼顾舒适与节能；9万冷吨时水蓄冷系统+能效超 5.

0的机房，年节电450万千瓦时，减少二氧化碳排放超3400吨。

02全链条降碳：飞行区240套400赫兹电源、169 套飞机预冷空调，替代航空煤油，可实现年减碳18万吨（相当于种200万棵树）；LED智能照明、采用新能源车并建设1300余个充电桩，减少化石燃料依赖。

03新能源利用：交通中心光伏幕墙、航站楼指廊等区域的光伏系统，总装机容量达22.

9兆瓦，年发电量约2500万千瓦时，并汇入机场110千伏变电站后统一调配，供照明、空调等使用，实现部分能源 “自产自销”。

04“海绵”体系：，机场还打造了“海绵 体系，在航站区中央构建景观蓄水池收集雨水，经过处理后用来浇灌绿化、给航站楼空调系统冷却塔补水，一年能节省约13.

8万吨市政用水。

绿色建筑产业体系更加完整厦门太古翔安国际机场维修基地是世界单体规模最大跨度最长的飞机维修机库这座维修基地占地面积53万平方米、建筑面积29万平方米，“低碳黑科技”含量同样十足。

厦门太古翔安国际机场维修基地获得LEED铂金级认证，成为亚洲首个荣获这个评价体系最高级别认证的飞机维修设施。

设计上，采用“中轴设计”，主通道连接1号、2号两个维修机库和附属建筑，物流效率提30%，减少车辆绕路碳排放；智能建筑管理系统将18类子系统接入数字孪生平台，实现综合节能近30%。

建设团队还打出节能“组合拳”，光伏系统年发电400万千瓦时；采用高效制冷机房和万立方米蓄冷水池实现真正的“削峰填谷”（夜间低价蓄冷、白天用），年减碳千余吨、节电150万千瓦时。

值得关注的是厦门太古翔安国际机场维修基地还荣获LEED（绿色建筑评价体系）铂金级认证成为亚洲首个荣获LEED最高等级认证的飞机维修设施这证明了机场绿色建设硬实力厦门翔安国际机场（主体工程）项目效果图期待明年厦门翔安国际机场顺利建成通航！

原标题：《翔安连续刷新纪录！

全球罕见、亚洲首个、世界最大.

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发布时间：2025-09-28 09:51:32
来源：阅天下
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