标题：燃油车逆袭！8月A级燃油车销量榜出炉，轩逸夺冠，国产仅占一席！

内容：
2025年8月，燃油乘用车终端销量达91万辆，同比上升3.

3%。

这一数据表明，尽管新能源汽车持续增长，传统燃油车依然保持着相当大的市场份额。

细分来看，燃油紧凑型车销量为47.

4万辆，同比增长10.

4%，环比上升3.

9%。

A级轿车作为家用车市场的主力军，依然是众多消费者的首选。

在A级车领域，合资品牌仍然占据明显优势，前五榜单中国产品牌仅有一款车型入围，反映出这一细分市场的竞争格局。

冠军轩逸：家轿王者的持续领先日产轩逸以27,695辆的销量成绩稳坐A级燃油车销量榜首。

这款车型能够持续热销，并非偶然。

轩逸精准地锁定家庭用户需求，在空间、舒适性、经济性等方面表现均衡。

其搭载的1.

6L自然吸气发动机以省油著称，虽然被戏称为“马路三大妈”，但确实满足了家庭用户对经济性的要求。

轩逸采用新老两代同售策略，老款车型通过降价策略吸引了大量追求性价比的消费者。

这种多层次的产品布局，使其能够覆盖更广泛的价格区间和消费群体。

朗逸家族：德系品质的稳定表现上汽大众朗逸以24,320辆的销量位居亚军。

朗逸是由朗逸和朗逸新锐两款车型组成，是大众品牌在中国销量最好的车型。

2025年朗逸家族将新增朗逸Pro车型，同时将进行换代。

换代后的朗逸NF将与现款朗逸、朗逸新锐、朗逸Pro组成更为庞大的朗逸家族，进一步稳定大众燃油车低端市场。

朗逸的稳定表现展示了德系车在中国市场的品牌影响力和产品竞争力，尤其是其均衡的产品力和品牌认可度，仍然是许多家庭购车时的首选。

博越L：国产独苗的突围吉利博越L以24,169辆的销量位列第三，是唯一进入前三的国产燃油车。

这一成绩表明，国产车型在燃油车领域正在逐步提升竞争力。

博越L的成功在于其精准的产品定位和越级的配置水平。

作为一款紧凑型SUV，博越L在外观设计、智能配置和动力性能方面都达到了较高水平，满足了消费者对国产车型的期待。

除了博越L外，吉利星越L排名第8，销量为17,758辆。

这表明吉利汽车在燃油车领域已经形成了一定的产品矩阵和竞争力。

速腾与宝来：一汽-大众的双子星一汽-大众速腾以19,074辆的销量位列第四。

最近一汽-大众还上市了速腾的换代车型速腾L，售价为11.

49-13.

19万元。

速腾L轴距保持不变（2731mm），但车长从4791mm加长到了2812mm。

除了车长增加，速腾L换上了EA211 1.

5T EVO2发动机，油耗从百公里5.

77L降到了5.

55L（WLTC工况）。

一汽-大众宝来则以6,740辆的销量位列第五，虽然与前列车型有一定差距，但仍然保持了稳定的市场表现。

速腾和宝来共同构成了一汽-大众在A级车市场的产品矩阵，覆盖了不同的价格区间和消费群体。

朗逸NF、新一代RAV4荣放等换代车型已经整装待发，更多国产车型正在加速追赶。

燃油车并未退场，它们正在新能源浪潮中寻找自己的新位置。

未来的街道不会是单一能源形式的垄断，而是多种动力技术并存的繁华图景。

消费者用钱包投票的结果表明：实用主义、经济性和可靠性仍然是家用车市场的终极王道。

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发布时间：2025-09-21 12:04:34
来源：阅天下
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