标题：2025年上半年轿车终端交付TOP25盘点：廉价车占据排行榜顶部

内容：
上半年，中国轿车市场总销量达到497.

6万辆，较去年同期小幅增长，主要得益于以旧换新补贴拉动。

上半年轿车以中国品牌的低价新能源车型为主，而燃油轿车主要是朗逸、轩逸、速腾等耳熟能详的产品，反映出轿车细分市场已经很难支撑起高溢价。

1、吉利银河星愿以19.

86万辆的成绩成为上半年最畅销轿车，比亚迪海鸥以17.

17万辆紧随其后。

海鸥这次未能拿下轿车销冠，主要是因为年初全民智驾推出后价格不占优势，而吉利星以愿更大的尺寸、高半级的定位迅速占领的市场，也让吉利难得的赢了一次比亚迪。

第三名是五菱宏光MINIEV，上半年销量16.

8万辆，比2024年同期少了3000辆左右，说明其生命周期已进入稳定阶段。

2、秦PLUS销量为16.

1万辆，依然在8万元价格区间维持了高销量，也是销量最高的A级轿车。

排名第六的大众朗逸、第九的日产轩逸销量分别为14.

03万辆和12万辆，算是构建起了8-10万元入门家轿的选择，上半年合计销量42万辆，同样折射出2025年的消费态势。

3、小米SU7作为中高端纯电车型实现15.

56万辆销量，成为轿车市场前十名车型中价格最高的一款，显示小米在汽车领域的高端产品形象初步确立。

而小米SU7的成功无疑是站在特斯拉Model 3的肩膀上，后者半年的销量已经下滑到9.

28万辆。

4、第6至第12名几乎都是合资燃油轿车（除了秦L以13.

4万辆卡在中间）。

除了上述提到的朗逸、轩逸之外，还有帕萨特为12.

06万辆，大众速腾为11.

53万辆、迈腾9.

84万辆、凯美瑞9.

63万辆。

5、再往后，小鹏M03为8.

68万辆，奥迪A6L为8.

18万辆，逸动为8.

16万辆，星瑞为7.

67万辆，宝马3系为7.

6万辆，五菱缤果为7.

5万辆。

这一梯队的新入选车型依然延续了高性价比的主基调，各自都是细分市场中的高性价比之选。

6、20名之后的车型有：长安Lumin为 7.

32万辆，比亚迪汉为7.

31万辆，雅阁为7.

23万辆，熊猫mini为6.

88万辆，奔驰C级为6.

8万辆。

7、整体来看，2025年上半年轿车市场的销量结构呈现出两极分化趋势。

一方面，8万元以下的微型/小型纯电车销量占据较大比重，成为下沉市场消费者的通勤与短途出行的首选；另一方面，合资车企的燃油A级、B级车还是拥有月销2万辆的能力，说明合资品牌在燃油车市场中依旧能保持存在感，也就留存了今后翻盘的机会。

文｜JackieLXX图｜网络

发布时间：2025-07-26 11:59:47
来源：阅天下
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