标题：世界十大超跑排名，你认可吗？ 以上排名仅代表个人观点

内容：
超级跑车排行榜前十名是谁？

1.

第一名毫无疑问就是法拉利。

虽说法拉利并不是最昂贵的跑车品牌，但它确实是超级跑车里面的代名词。

说起超跑品牌大家第一时间都会想到它，更不用说它有 16 次的 F1 世界冠军和 11 次的勒芒冠军，这已经证明了法拉利的赛车实力，它的第一名是实至名归的。

没有任何一个跑车品牌能在这一个维度上面去超越法拉利。

2.

第二名是保时捷。

说到这可能会有不少人大骂，几十万就能入手的保时捷 Macan 或者 718 这样的不太顶奢的牌子也能排去第二名吗？

老炼你是来搞笑的吧？

其实讨论超跑品牌不能仅从价格的高低去议论的，不然法拉利也不会站在第一名。

保时捷拥有 19 次的勒芒世界冠军，如果说法拉利称霸了 F1，那保时捷就称霸了勒芒，仅凭这一点就可以把保时捷排在第二名了。

而且保时捷的车型是出了名的赛道利器，在各大赛道圈速中也是佼佼者，保时捷绝对对得起第二名的水平。

3.

第三名是迈凯伦。

越往后的排名争议肯定是越大的，把迈凯伦放在第三名主要是看它的专注度(只造超跑)，还有就是 F1 的(8 次)冠军次数，以及拥有和法拉利、拉法和保时捷 918 齐名的三大超跑迈凯伦 P1，所以迈凯伦值得放在第三名。

4.

第四名是兰博基尼。

其实兰博基尼赛事成绩比较一般，只是因为它品牌的认知度确实厉害，是世界上公认的法拉利民用车里唯一的直接对手。

提起法拉利市场上的竞品，我相信大部分人都会说是兰博基尼而不是迈凯伦。

兰博基尼是最知名的超跑品牌，这就是兰博基尼作为超跑品牌的优势。

5.

第五名布加迪。

布加迪能排在第五名，我觉得最大的原因是它的知名度和昂贵性。

不少人认为布加迪的超跑是比法拉利更高档和强悍的存在，布加迪才是终极跑车的代名词。

那布加迪为啥不能排在更前面？

还是和兰博基尼一样产品是不错的，但缺少一些足够强大的赛事成绩去做背书。

6.

第六名是玛莎拉蒂。

法拉利和兰博基尼都入榜了，玛莎这样的二皇一后也是当仁不让的。

玛莎拉蒂和捷豹相似，近几年品牌形象是陨落了不少，但它曾经的赛道成绩也是相当出色的。

而且还有过和法拉利恩佐相当的超级神车 MC12，属于祖上阔过的存在。

再加上现在也有 MC20 这样的 Super car 在售，排在第六名也是稳稳当当的。

7.

第七名捷豹。

被国内吃瓜群众戏称为二线品牌的捷豹，为啥能排在第七名？

别着急，先等我说完。

捷豹和主流的豪华品牌不同，它起初是以赛车运动发家的，是正儿八经的跑车品牌。

捷豹曾推出过像 XJ220、CX75 这样的 HUDHUD，而且捷豹在勒芒赛事里共有 7 次的世界冠军，巅峰时期甚至拿下了勒芒的三连冠。

在最近，捷豹也险胜了保时捷车队，拿下了 FE 电动方程式的世界冠军。

但可惜的是，捷豹现在没有一台市售的超跑产品，XJ220 也没有继任者。

8.

第八名莲花汽车。

莲华也就是路特斯，也是祖上阔过的存在。

它拥有 7 次的 F1 世界冠军，巅峰时期和法拉利车队打得有来有回，而且过去专精于造跑车。

按理来说，莲花应该排在更靠前的位置。

但由于莲花过去未曾推出过 Hypercar，品牌的认知度也比较低。

它过去是否属于超级跑车品牌，全世界都仍然有争议。

但从现如今来看，莲华毫无疑问是超跑品牌，因为它有 2000 多万元的电动超级跑车。

如果现在的莲华能重返顶级赛车运动，我觉得它的排名还能跃升不少。

9.

第九名是阿斯顿马丁。

马丁的民用车非常不错，超跑的佳品也是数不胜数。

论经典产品和实力，我觉得它可以和兰博基尼平分秋色。

但奈何赛事成绩和品牌认可度差强人意，所以最后只能排在第 9 名。

10.

第十名也就是最后一名，你们猜猜是谁？

我认为是帕加尼。

帕加尼的问题和马丁或者布加迪是相似的，它们的产品够贵够好，但就是缺少足够强大实力的。

赛事成绩去做背书。

以上的排名仅代表老炼我个人的观点，如果你们有不同的意见，欢迎在评论区跟我讨论。

发布时间：2024-10-12 10:46:31
来源：阅天下
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