夸赞一个地方的某种产业做得好，总有类似这句话作总结：“在全国每X个产品中，就有Y个产自这里。”当然，配得上这个“文字公式”的产业，它要在当地形成产业链，且产品质量能让消费者青睐。

一个总面积1238平方公里的县城，拥有57家制冷整机装备企业，其配件企业还有84家。如何理解这座县城的制冷产业？中国机电产品进出口商会秘书长郭奎龙会告诉你：在全国每10台冰箱冷柜中，就有1台产自这个县城。

冰箱冷柜年产能占全国十分之一，让民权这个小县城冠上“中国冷谷”之名。民权地处河南商丘、开封和山东菏泽两省三市交界，是全国少有的具备交通枢纽优势的县级城市。今年10月底，在民权举办的一场制冷装备博览会上，就吸引了20多个国家的采购商。

俄罗斯联邦驻华商务代表处鞑靼斯坦共和国代表戈尔什科夫·叶甫根尼是第一次到民权县。博览会举办的前一天，他和其他外商在民权高新区参观了四个工厂。从零部件到核心设备再到整装，民权制冷产业的生态系统给他留下深刻印象。“集聚成产业链就能降低成本，谁说得准呢，或许民权以后能成为全世界制冷产业发展最好的一个地方。”他说。

领跑制冷产业：

为制冷设备装上最强“心脏”

在民权县高新区，阿斯贝拉制冷科技产业园的一间厂房里，一个个漆黑的硬件设备，被整齐划一地挂在生产线的铁架上。它们是压缩机，机身下方两侧还带着三根管，远远看去就像一颗颗“黑色心脏”。

每颗“心脏”里安装着50多个零部件，需要经历60多道工序才能完成。对于制冷产业来说，压缩机用于压缩和输送制冷剂，为制冷循环提供动力。“它是一种将低压气体提升为高压气体的机械，通过运作，将吸气压力状态提高到排气压力状态，确实起到类似人体心脏的功能。”廖小宁告诉记者。

海外采购商在阿斯贝拉制冷科技产业园看压缩机。新京报记者张建林 摄

这间厂房的压缩机大多出自廖小宁之手，他是阿斯贝拉这家企业的技术副总工。廖小宁大学主修机械设计制造及自动化，大学毕业后，便一头钻进压缩机研发这个圈子，他在这行已经有17个年头。

压缩机技术是机械、流体、电磁、振动等多个学科的集合体，压缩机虽小，但对其内部硬件的精度要求极高。研发并制造出一款符合特定场景和市场需求的压缩机，并不简单。

2023年，阿斯贝拉从浙江整体搬迁至民权，填补了民权制冷产业链中压缩机这一核心环节的空白。落地民权后，一个韩国客户看上了他们的压缩机技术，想订购产品，但也提了苛刻要求。

“当时厂里现有机型不能满足对方的需求，大概是从去年7月份开始，我们就着手设计一个新产品。从智能设备的系统布置，到产品本身的能效，再到样本研制，我们花了不少心血去做。”廖小宁说，设计出来的这款T系列产品，市场前景非常不错。

阿斯贝拉现拥有十大系列200多个低、中、高背压型号的压缩机，产品涵盖多种制冷工质，涉及多种不同的电压频率。广泛应用于家用和小型商用制冷器具，如冰箱、冷柜、展示柜、制冰机、饮水机、除湿机、饮料机、移动空调等。

按照规划，阿斯贝拉制冷科技产业园项目将建设6条全国最先进的自动化压缩机生产线、15条自动化电机生产线，以及用于生产机架、曲轴、活塞、壳体、连杆等零部件的10条配套生产线，大量采用机器人、移栽机构等进行自动上下料。

如今，园内3条装配线已正式投产，日产能达到18000台，电机、机架、曲轴、活塞、连杆、壳体等零部件生产线已全面投产。数据显示，去年阿斯贝拉年产103万台压缩机，产值达到8000万元。

“在国内行业中，我们属于发展势头最猛、速度最快的黑马型选手。”廖小宁说，他们正在研制小型高效变频压缩机，因为智能化和小型化是未来压缩机发展的趋势。

老国货升级出海：

“民权制造”从平原走向世界

“中国冷谷”的冰箱冷柜不只在国内卖得好，其国外销量也不错。这些“民权造”的家电商用产品，跨过平原，早已飞入海外千家万户。

上世纪70年代末，第一批“香雪海”牌冰箱惊艳问世，成为那个物资相对匮乏年代家喻户晓的明星品牌。不过，此时的“香雪海”还在江苏苏州。

1995年，韩国三星集团并购香雪海。在一度被雪藏后，香雪海被国内一位企业家收购，并于2005年成立了香雪海电器集团有限公司。为响应国家战略，5年后，香雪海集团入驻民权县，成为最早入驻民权产业集聚区的制冷骨干企业。

香雪海国内营销中心总经理龙际平告诉记者，民权县隶属于商丘市，而商丘也正是当年题写“香雪海”的诗人宋荦的老家。落地民权的当年，香雪海新工厂就投产了。

在民权这片中原地区建工厂，其辐射的销售范围也会变得更广。凭借雄厚实力，香雪海在民权构建起年产能达300万台冷柜、200万台冰箱的大型生产基地。2016年，香雪海大胆迈出步子，盯紧海外市场，开启国际化征程。

“我们刚搬到民权时，还在浙江宁波留了两条生产线，因为要考虑地理位置和国际物流的复杂性。后来，我们所有的生产线就都在这边了。”龙际平说，香雪海也是一家拥有自营进出口权的企业，先后在加纳和坦桑尼亚等非洲国家投建工厂。

依靠优质的产品和良好的品牌口碑，香雪海迅速获得当地市场认可，其产品远销欧洲、东南亚、非洲等20多个国家和地区，为民权制冷产业外贸实现了零的突破。

在10月底的“第八届河南·民权制冷装备博览会”上，香雪海展区亮出“国货之光”口号。新京报记者张建林 摄

民权虽不沿边、不靠海，但当地全力打通国际物流瓶颈，让“民权制造”通江达海、走向世界。民权打造了高效便捷的通关平台，建成了全省唯一的县级海关办事处和第四家保税物流中心。此外，还大力发展海铁、公铁等多式联运模式，开通了“民权—青岛港”海铁联运班列。

龙际平告诉记者，香雪海的商标里有朵梅花，梅花香自苦寒来，说的就是一种不怕苦、不服输的精神。而这种精神如今带着这个品牌也越走越远。

电动冷藏车备受关注：

定制车辆打通生鲜“最后一公里”

在民权，有名气的不单是冰箱和冷柜，这里的冷藏车也足够亮眼。全国每10辆冷藏保温车中，就有6辆从民权驶出。

很多人对这次河南民权制冷装备博览会上的几款电动冷藏车感兴趣，它们摆放在会展中心大门的一侧。来自浙江的一个商户说，“很多人都没见过这种类型的冷藏车。两轮电动车的后座可以安置小冰箱，三轮电动车的后座可以装配大冰柜，既易于出行，又方便装卸。”

这次博览会上，这款便携电动冷藏车也备受观众关注。新京报记者张建林 摄

这些冷藏车来自浙江兴恒冷暖设备有限公司在民权建立的一个工厂，它于2017年建立，主要生产保温箱、冷藏冷冻车、制冷机组等。

兴恒冷暖设备有限公司总经理林起能在接受新京报记者采访时说，2015年，一个北京的客户找到他，说是要打通冷链末端。意思是随着电商发展，要把生鲜食品快速送到客户手里。“当时，他就在我们厂里订了300台电动冷藏车。”

在末端冷链配送上，电动冷藏车有着自己的优势。比如节能减排、购车和养护成本低，还能走街串户。最重要一点是，它取代了传统泡沫箱。

常规冷链物流配送用泡沫箱加冰袋，体积大包装成本高，导致冷链物流效率低下，成本居高不下，无法满足现代物流的需求。

在林起能看来，大多数客户看重的也是效率问题，末端冷链配送需要在短时间内完成，才能保证食品、药品等物品的新鲜度和质量。

在制冷装备博览会的现场，不少人围着一辆鲜啤售卖车看。一位工作人员介绍，这种箱体，其内外蒙皮采用钢板喷涂，但也可定制玻璃钢和不锈钢材料，箱体采用PU聚氨酯注入式整体发泡，保温效果好。此外，冷藏车采用直流转子变频压缩机，这种以电池为驱冷动力的压缩机，具有抗颠簸、可倾斜的特点。

林起能说，目前国内做这种冷藏车的企业并不多，一些路况不太好的东南亚国家，对这种便携冷藏车的需求很高。实际上，他们也会根据客户要求来定制温度车厢和车架。“电动冷藏车只为打通生鲜‘最后一公里’而存在。希望在民权，我们能成为一个独角兽企业。”

新京报记者 张建林

编辑 高静 校对 付春愔