11月初，各大汽车集团销量成绩单陆续出炉。刚刚过去的金九银十比预想的更激烈，有的车企高歌猛进，海内外市场双双报喜；有的则增长乏力，表现不尽如人意，汽车行业的“马太效应”日益加剧。本月，上汽集团夺下榜首。值得注意的是，海外市场成为多家车企销量组成的重要支柱，不少车企也给出了史上最佳销量的战报。随着国内市场竞争日趋白热化与市场渐趋饱和，“出海”正成为车企寻求增长的必然选择。

上汽集团：

销售整车45.4万辆

上汽集团10月销售整车45.4万辆，同比增长12%。其中，上汽自主品牌销量达30.6万辆，同比增长22%。

具体来看，上汽乘用车销售9.3万辆，同比增长25.1%，国内市场销量大幅增长234.4%。上汽大通销售近2万辆，同比增长47.9%；上汽通用五菱销售16.8万辆,同比增长19.5%。

新能源汽车“再创新高”。上汽新能源车销售20.7万辆，继9月份之后再创历史新高,同比增长31.6%。智己10月销量达到1.3万辆，同比增长31.3%，连续两月破万，再创品牌新高。上汽乘用车销售新能源车3.7万辆，同比增长154.6%。上汽通用销售新能源车超过1.2万辆，同比增长144.8%。上汽通用五菱销售新能源车12.3万辆，同比增长21%。

海外市场稳步上扬，上汽海外市场10月销售9.7万辆，1-10月累计销售86.2万辆,同比增长2.2%。上汽MG今年在欧洲累计交付25万辆,同比增长超过20%。

1-10月，上汽集团整车批售364.7万辆，同比增长19.5%；终端零售383.4万辆。其中，自主品牌累计销售235万辆，同比增长28.3%；新能源车累计销售129万辆，同比增长42.5%；海外市场累计销售86.2万辆，同比增长2.2%。

比亚迪：

销售441706辆，创年内新高

10月，比亚迪集团销售441706辆，环比实现约11.47%的增长，创年内新高。其中王朝|海洋系列仍是销售主力，9月销售395015辆，占总销量的89.43%；方程豹销售31052辆；腾势销售10135辆；仰望销售654辆。

比亚迪10月出口依然强劲，乘用车及皮卡海外销售83524辆，同比增长155.5%。10月9日，比亚迪第1400辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线。10月底，比亚迪携全球首发为日本定制的K-EV车型BYD RACCO亮相2025东京车展，或将为其海外市场提供更多支撑。

1-10月，比亚迪集团累计销售3701852辆；乘用车及皮卡海外累计销售785103辆。比亚迪新能源累计销售超1420万辆。

吉利汽车：

连续8个月同环比提升

10月，吉利汽车销售307133辆，环比增长12%，同比增长35%，连续8个月同环比提升，单月销量首超30万辆创历史新高。

10月，吉利亮相多款新车，市场反馈良好。具体来看，吉利品牌销售245497辆，领克品牌销售40213辆，极氪品牌销售21423辆。10月新能源销量177882辆，环比增长8%，同比增长64%，新能源销量占比58%。

吉利中国星10月销量118021辆，同比增长10%；吉利银河品牌10月销量127476辆，提前达成年销百万目标。

吉利汽车10月海外出口销量41568辆，同比增长23%。吉利银河星舰7 EM-i在印尼KD工厂正式量产下线，多个海外项目同步开启，成为吉利汽车第二增长曲线。

1-10月，吉利汽车累计销量247.7万辆，同比增长44%，目前全年销量目标达成率83%。

中国一汽：

销售整车30.5万辆，同比增长8.1%

10月，中国一汽销售整车30.5万辆，同比增长8.1%；生产整车31.3万辆，同比增长21.8%。其中，自主品牌销量9.22万辆；自主新能源汽车销量3.89万辆，继续保持高速增长态势；合资品牌销量21.31万辆，持续巩固市场领先地位。

具体来看，红旗品牌表现突出，10月单月销量突破4.5万辆，同比增长19.9%，延续稳步增长态势。一汽奔腾10月销量达20400辆，其中新能源销量18468辆，新能源渗透率高达90.5%。

合资方面，一汽-大众10月实现整车销售138850辆，燃油车市场份额同比提升2.5个百分点。其中大众品牌销售84084辆，燃油车市场份额同比提升1.5个百分点；奥迪品牌销售42760辆；捷达品牌销售12006辆，同比提升6.1％。值得一提的是，10月30日，一汽-大众产销突破3000万辆，成为中国首家达成这一成就的乘用车企。一汽丰田10月销售新车71407辆。

1-10月，中国一汽累计销售268.8万辆，同比增长5.9%，经营质量持续提升。红旗品牌1-10月累计销量突破38.15万辆，同比增长9.8%；奔腾品牌1-10月累计销售157617辆，同比增长35.2%；一汽丰田1-10月累计销售新车658418辆，同比增长7%。

奇瑞集团：

最快速度达成年内出口超百万辆

奇瑞集团10月销售汽车281161辆，同比增长3.3%。其中，新能源汽车销售110346辆，同比增长54.7%，首次单月新能源突破11万辆；出口126434辆，同比增长13%，连续六个月单月出口突破10万辆，并实现累计出口1062862辆，以历史最快速度达成年内出口超百万辆，刷新中国汽车出口新纪录。奇瑞汽车股份有限公司10月销售汽车263466辆，同比增长2%。

具体来看，奇瑞品牌10月销售169696辆，1-10月累计销售1377558辆；星途品牌10月销售9494辆，1-10月累计销售97445辆；捷途品牌10月销售59073辆，1-10月累计销售518651辆；捷途品牌创立7年，在10月迎来累计销量突破200万辆的里程碑，成为最快速度达成累销200万辆的中国汽车品牌；iCAR品牌 10月销售12393辆，1-10月累计销售79023辆；智界品牌 10月销售12810辆，1-10月累计销售70587辆。

1-10月，奇瑞集团累计销售汽车2288929辆，同比增长13%，创历史同期最佳业绩。截至目前，奇瑞集团全球累计汽车用户突破1800万，其中海外用户超过556万，全球化战略迈入高质量发展新阶段。

长安汽车：

1-10月新能源销量超过2024年全年总和

长安汽车10月总计销量27.8万辆，同比增长11%。新能源10月销售11.9万辆，同比增长36%；海外销量5.8万辆，同比增长25%。

具体来看，阿维塔10月销量达13506辆，同比增长34%，创历史新高，并已连续8个月销量破万。深蓝汽车10月销量达36792辆，今年1-10月累计同比增长57.1%。其中最引人瞩目的是深蓝S05车型，其单月销量突破了20000辆大关。长安启源10月销量突破18000辆，一周年累计销量突破150000辆。

长安汽车新能源销量再创新高，2025年1-10月新能源销量超过2024年全年总和。

北汽集团：

极狐同比增长110%表现亮眼

10月，北汽集团整车销量达160133辆，同比增长11%。其中，北汽新能源10月销量30542辆，同比增长112%，环比增长48.7%。

具体来看，享界汽车10月销量6700辆；北汽极狐10月销量23387辆，同比增长110%，成为集团销量增长的一大亮点；北京越野销量17664辆；北京现代10月交付20016辆，同比增长87%。

在享界与极狐的双重加持下，北汽新能源气势大涨，1-10月累计销售142043辆，同比增长73%。

长城汽车：

迄今销量最高的一个10月

长城汽车10月销售新车143078辆（含出口销量），同比增长22.50%，环比增长7.06%。这也是长城汽车迄今销量最高的一个 10 月。其中，新能源车型销售45961辆，同比增长44.06% 刷新纪录；海外销售50269万辆，同比增长28.68%，再创新高。

坦克品牌全品类销量22306 辆，同比增长16.6%；新能源销量13450 辆，占比60%。

1-10月，长城汽车累计销售1066436 辆，同比增长9.87%。不难发现，燃油车仍是长城汽车的基石，同时海外销量也占较大比重，新能源汽车市场仍有较大增长空间。

东风汽车：

两大子品牌均保持增长态势

东风奕派科技10月销量达31107辆，同比增长34.9%，月销连续破三万，再创历史新高。10月，东风奕派2026款eπ008五座版与2026款纳米01双车焕新上市，全线车型持续热销。东风风神销量同样表现亮眼，10月国内销量表现稳健。1-10月，奕派科技累计销量同比增长43.6%。

10月，东风旗下岚图汽车交付17218辆，继续保持增长态势。岚图已连续九个月实现交付量正增长，1-10月累计交付量同比提升82%。随着交付量持续提升，岚图预计将于11月迎来第30万辆整车下线。

广汽集团：

广汽丰田铂智3X10首次月销破万

广汽埃安10月销量27014辆，环比、同比均有所下滑。但即将开启预售的首款增程新车埃安i60，以及与京东、宁德时代共同推出的埃安UT super，或将有力提升销量。

合资品牌方面，广汽丰田旗下纯电 SUV 车型铂智3X10月交付量达10013辆，首次实现月销破万，成为合资品牌中难得的现象级产品。

文：张雅慧 编辑：薛亚培 版式：王琨

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