尽管新能源车型声势浩大，但根据乘联会公布的数据来看，今年1-8月燃油SUV市场仍展现出稳固的基本盘。销量榜单中，星越L以近18万辆的销量强势登顶，成为自主品牌冲击高端的成功代表；RAV4荣放、长安CS75 PLUS等经典车型紧随其后，销量均突破12万辆。合资阵营中，途观L、本田CR-V等老将稳居前十，而豪华车型如奔驰GLC、奥迪Q5L也凭借品牌溢价保持强劲势头。燃油SUV大爆发！1-8月销量排行：星越L实现卫冕，锋兰达反超CR-V！

首先，在燃油SUV销量榜单前20名中，自主与合资几乎平分秋色。星越L再次领跑，长安CS75 PLUS、瑞虎8等国产车型也凭借高性价比稳居前列；合资阵营则依靠RAV4荣放、途观L等经典产品维持影响力。豪华车表现亮眼，奔驰GLC、奥迪Q5L销量均超8万辆，甚至高于部分主流合资车型。卡罗拉锐放、锋兰达等入门级SUV瞄准年轻家庭，而探岳、威兰达则通过设计更新吸引增量用户。值得注意的是，哈弗大狗以个性化定位成功切入市场，销量紧追缤越，说明细分市场仍存在机会。

第21至60名的车型，既有逍客、汉兰达等老牌产品，也有捷途旅行者、坦克300等新势力。捷途旅行者凭借硬派设计半年销量突破5万辆，成为最大黑马；豪华车型中，宝马X3、沃尔沃XC60表现稳健，而宝马X5国产化后销量直追进口版本。自主品牌在这一区间密集布局，瑞虎7、传祺GS3等车型主打性价比，北京BJ40、坦克300则聚焦越野小众市场。合资车型如奇骏、途昂销量略显平淡，反映出产品更新节奏的重要性。

排名60名以后的车型，领睿、皓瀚等车型尚能维持近万销量，而奥迪Q2L、缤智等昔日热门车型则大幅滑落。豪华品牌中，奥迪Q6、揽境等中大型SUV因定价较高受众有限；国产阵营如星途凌云、领克09叫好不叫座，折射出品牌升级的挑战。部分经典车型如本田XR-V、马自达CX-30销量萎缩明显，小型燃油SUV市场空间正被挤压。