最近看到新闻说六月份全球汽车销量排行出炉，丰田卖了近七十万辆第一，比亚迪以三十五万多辆排第三。这个数字挺吓人，毕竟以前前三都是国外品牌，现在咱国产车冲上来了。不过丰田虽然第一，但销量比五月份还少了一万多辆，感觉有点吃力。

丰田主要在日本、北美和东南亚卖得好，靠省油耐用。但东南亚最近被中国电动车抢了不少市场，比如印尼和泰国，现在街上跑的电动车很多都是中国制造的。丰田这半年全球卖了四百二十多万辆，但东南亚那边好像撑不住了。

比亚迪六月份比五月份多卖了五万多辆，光王朝和海洋系列就进了前三。他们现在有四个产品线，像腾势、仰望这些高端车也在造。比亚迪去年卖了四百多万辆，今年目标五百多万，速度太快了。听说他们工厂都在赶工，工人天天加班。

大众六月卖了四十二万多辆，比上个月多了四万多，但离丰田差距还是很大。大众现在有点落后，连技术都要向中国车企买，感觉他们有点慌。不过比起法国车品牌，大众还算好的，至少没被淘汰。

福特六月份被比亚迪超过，卖了三十二万多辆。他们在美国和中东卖得不错，主要是SUV和皮卡，但亚洲这边不行。中东油价便宜，燃油车还能撑一阵子，但在咱们这边优势没了。

现代六月卖了二十七万多辆，在韩国和美国表现还可以，靠着低价省油车吃饭。不过现在欧洲那边电动车涨得快，他们的车好像不太够用了。本田六月卖了二十六万多辆，准备缩减生产线，因为没跟上趋势。

日产六月销量回升了两万多辆，但在中国这边也准备减产。铃木主要在日本和印度卖，起亚和现代差不多，质量不错但存在感低。雪佛兰六月跌到了第十，销量不到二十万辆，在中国都快没人提了。

东南亚市场现在中国电动车占了四成份额，像五菱宏光这种小车卖得特别好。印度那边铃木还行，但中国电动车也在慢慢进。欧洲市场有些国家准备全面停售燃油车，比亚迪这类电动车品牌机会更多。

比亚迪工厂最近都在扩产，听说海外建厂也在加速。丰田虽然全球第一，但东南亚被抢市场，北美那边可能压力也大。大众要买技术才能跟上，说明中国车企已经不是以前的水平了。

这些数据看下来，感觉全球汽车行业真在变天。以前都是国外品牌当老大，现在中国车能冲进前三，而且销量增速特别快。国外车企要么转型慢要么成本高，被咱们赶超也不是意外。