千万别乱选！最新MPV投诉率排名出炉：赛那亚军，腾势D9、GL8前八

2025-10-02 11:38排行榜

在竞争日趋白热化的MPV市场，销量分层现象尤为明显。而从投诉销量比数据来看，无论是月销过3000台的主流车型，还是销量在1000-3000台之间的细分市场产品，都呈现出各自鲜明的品质特征。值得关注的是，自主品牌在这一领域展现出强大的竞争力，不仅在传统燃油MPV市场稳扎稳打，更在新能源MPV领域实现了对合资品牌的弯道超车。整体而言，MPV市场的品质标准正在全面提升，消费者对这类多功能车型的期待已从单纯的空间需求，转向了全方位的品质体验。千万别乱选！最新MPV投诉率排名出炉：赛那亚军，腾势D9、GL8前八！（排名越靠前，说明投诉率越低，质量表现也就越好）

首先来看下销量处在1000-3000辆左右的MPV车型，自主品牌展现出强大的产品力。锐胜王牌M7以0.9的投诉率位居榜首，证明了自主品牌在实用型MPV领域的制造实力。传祺M6新能源与理想MEGA分别在中型和大型MPV市场赢得了口碑。五菱佳辰延续了品牌在紧凑型MPV市场的可靠性口碑，东风风行菱智则保持了其在商用MPV领域的传统优势。

极狐考拉、极氪009和魏牌高山等新势力产品，虽然在销量上仍处于爬升期，但已展现出不错的品质基础。传祺M6作为经典车型，其表现保持稳定。合资阵营中，唯有本田奥德赛跻身该榜单，其排名反映出经典车型在面临新兴竞争对手时的市场压力。

最后来看下主流MPV市场，在月销3000台以上的主流MPV阵营中，日系品牌表现稳健。丰田系的两款姊妹车型——格瑞维亚与赛那，凭借深厚的市场积淀，投诉销量比控制在万分之10以内，包揽了该细分市场冠亚军。别克GL8新能源版本延续了车系的口碑，展现出美系MPV在电动化转型中的适应能力。自主品牌方面，传祺M8作为长期深耕MPV市场的产品，其品质表现已能与合资对手正面竞争。岚图梦想家作为高端新能源MPV，投诉比控制在合理区间。而腾势D9与别克GL8燃油版虽然排名相对靠后，但考虑到其较大的市场保有量，整体表现仍属可接受范围。