1～7月燃油车销量排行榜，速腾第4，CR-V排15，哈弗H6排名39

2025年1-7月燃油车销量排行榜呈现自主强合资弱的特点，吉利星越L以16.36万辆的销量力压轩逸、朗逸等传统合资车型登顶。从TOP20车型看，紧凑型SUV和中型车成为主力赛道，其中吉利博越L销售势头良好，日系经典车型轩逸经典、卡罗拉出现下滑，消费者的偏好正在往中高端SUV倾向。

德系品牌展现出较强的抗跌能力，大众系6款车型入围前20，速腾、帕萨特等主力产品保持稳定增长。豪华品牌呈现两极分化，宝马5系同比增长47.1%，而奔驰C级、奥迪A4L跌幅超20%，可想而知新能源车型对BBA的冲击之大。别克昂科威排名31，销量大幅增长。

细分市场呈现下沉市场爆发，高端市场萎缩的特点。8万元以下市场中，奇瑞瑞虎3x同比大涨，五菱之光增长55%，而30万元以上车型除宝马X5外普遍下跌。MPV领域丰田赛那SIENNA保持增长，别克GL8连续下滑，主要原因在于竞品竞争力越来越大。曾经的热门车型如哈弗H6、本田思域。

从产业格局看，自主品牌在前100名中占据38席，奇瑞、吉利等多款车型增速超50%，而日系仅存14款且过半下跌。

这种变化既源于自主品牌在混动技术、智能配置上的突破，也折射出消费者对品牌价值的重新评估。未来燃油车市场或将形成自主主导中端、合资退守细分的格局，但电动化转型压力下，各品牌需加速技术升级以维持市场份额。