燃油车大变天！7月零售量排名揭晓：轩逸夺冠，博越第3，宝来第52

导读：燃油车市场正在经历深度调整，合资车型凭借品牌力和产品力持续领跑，自主品牌通过精准定位和技术升级不断蚕食合资品牌市场份额，内部竞争已愈演愈烈。根据乘联会方面最新公布的2025年7月燃油车零售量排行榜数据显示，头部阵营德系与日系各占据半壁江山，其中轩逸成功卫冕冠军，朗逸销量则出现下滑，但仍然少有对手。丰田RAV4荣放、凯美瑞双双挤入榜单前五，大众主流车型速腾、帕萨特、迈腾，途观L等车型表现相对强势稳守榜单前列。而国产车型表现相对逊色只有两款车型入围榜单前十，不过博越L增长明显意外荣获榜单亚军，而星越L也都坚守榜单前七名。

从具体销量来看，轩逸（2.6万辆）和朗逸（2.3万）这对老对手依然稳居前两位，但轩逸优势较为明显。而吉利博越L以（2.1万辆）的成绩异军突起，冲至榜单第三名，成为首款进入前三甲的自主品牌SUV。丰田RAV4荣放（1.8万辆）和凯美瑞分别位列第四、第五，展现出了丰田在燃油车市场的持续统治力。大众集团表现稳健，速腾、迈腾、帕萨特和途观L四款车型集体进入前十，其中迈腾以（1.7万辆）的成绩意外超越了帕萨特（1.6万辆），成为最受欢迎的德系中型轿车。

此外、豪华车市场呈现出新的竞争态势，宝马3系（1.1万辆）成功领跑豪华轿车市场，奥迪A6L(1.07万辆)则意外位超越了宝马5系(9480辆)位居榜单第25名，显示奥迪在行政级轿车市场的产品力逐渐回升。奔驰E级(7,700辆)则相对落后，屈居榜单第36名。奥迪Q5L(8436辆)小幅领先奔驰GLC(7514辆)，两者销量均未过万，显示出在新能源冲击下，传统豪华SUV市场正面临增长压力。值得注意的是，丰田赛那(7341辆)作为唯一进入前四十的MPV车型，持续领跑高端家用车市场。

最后、在榜单第41-120里面各车型呈现梯级分化，其销量均在1500辆-6900辆区间，其中捷途旅行者、汉兰达、逍客销量都超6000辆，宝来、伊兰特、宝马X5等热门轿车也都在5000辆以上，哈弗H6（4182辆）仅排在第72名，思域（3609辆）、蒙迪欧（3570辆）勉强进入榜单前80名，而雷凌（3066辆）屈居第83，途胜不足3000辆，普拉多、凌渡、威朗等热门车型月销量都仅有1000辆出头。