盘点二战时期各国的地面防空武器
德波战争爆发时,波兰的防空系统基本上没有做好战争准备。结果战争爆发后,德国空军迅速取得了制空权,德军作战飞机对军事行动的进程产生了非常重大的影响。
入侵波兰战役,德军共出动2093架飞机,这其中包括514架Bf.109单发战斗机、95架Bf.110双发战斗机和 406架Ju-87 俯冲轰炸机。
双方的空军力量并不平等。截至1939年9月1日,波兰空军拥有约470架作战飞机,不过很大一部分最初几天在机场被摧毁,剩余的显然无法有效地掩护他们的部队免受空袭。
波兰军队高射炮的质量和数量也有很多不足之处,而且人员的准备工作并不总是很到位。在战争开始前,曾经启动了一项计划,为防空部队配备现代化的40-75毫米高射炮。战争的爆发,使得计划中断,只有很少一部分提供到部队。
波兰军队步兵部队中,主要使用各种口径步枪和轻机枪向低空飞行的德国飞机射击,部队中几乎没有大口径的13.2毫米机枪和20毫米高射炮。
在波兰战役中,德国空军无可挽回的损失了 286 架飞机(其中79架是战斗机),另外大约280架飞机严重受损。
波兰开战前作战部队共有160架战斗机,其中R.7a型30架,R.11a型17架,R.11c型113架。在训练、储备和维修单位有43架R.11飞机和76架R.7a飞机。在波兰投降之前,航空业设法供应了4架R.11s战斗机。
当战争爆发时,所有可用的波兰战斗机无一例外都已经过时,无法与梅塞施密特平等作战。
1930年代初期的Р.7а战斗机的设计相当完美。它1931年开始批量生产,到 1933年底共生产了151架。
这是一架全金属鸥翼单翼飞机,带有开放式驾驶舱和固定起落架。该机最大起飞重量1409 公斤,配备功率520马力的Bristol Jupiter VII F星形发动机。在4000 米高度,水平最大飞行时速317 公里;在2000米高度时速308公里,航程560公里。装备2挺维克斯E型7.62毫米机枪。
截至1939年,波兰空军最好和最适合作战的战斗机被认为是 PZL P.11。这架战斗机是 P.11a 的改进型,而后者又是 P.7a 战斗机的进化发展。
全金属 P.11c 战斗机最大起飞重量1630 公斤,由一台 595马力的Mercury V.S2发动机提供动力。海拔 5000米最大时速390公里,航程700公里。
除了更强大的发动机外,这架飞机与早期型号的不同之处在于机身设计、垂直尾翼、武器加强到4挺机枪以及无线电台的存在。
波兰空军总共订购了50架 P.11a 战斗机和175架改进型P.11,最大生产速度达到每月25架飞机。
升级后的 P.11g 应该配备航炮、封闭式驾驶舱和 840 马力 Mercury VIII 发动机。然而由于战争的爆发,飞机没有生产。
波兰空军司令部对新型 PZL.50 战斗机寄予厚望,其原型机于1939年2月起飞。这是一架带有封闭式驾驶舱的低翼单翼飞机。在测试中,这架起飞重量为2.4吨、配备1145马力的风冷 Mercury VIII 发动机的飞机最大时速为430公里。武器装备为2门20毫米航炮和4挺PWU wz.36型7.92 毫米机枪。同样因为战争爆发,飞机没有量产。
更换过时的P.11战斗机唯一希望是获得现代外国制造的战斗机。1939年波兰从法国订购了120架 Morane-Saulnier MS406,从英国订购了14架Hawker Hurricane,以及1架 Supermarine Spitfire I 进行试验。然而,直到 1939 年 9 月战争爆发,这些飞机都没有收到。
最大时速不超过400公里的过时波兰战斗机无法与德国 Bf.109E 竞争。因而这解释了双方战斗机损失率为2:3。然而,在机动性方面,P.7和P.11明显优于所有改装的Bf.109,并且在轮流作战的情况下,成功的机会很大。
此外,波兰 P.11战斗机多次成功拦截德国轰炸机 Ju-86、Ju-87、Do-17 和 He-111。它们对Hs-126侦察机以及德国人用作攻击机的 He-51 双翼战斗机构成了严重的威胁。波兰战斗机飞行员宣布在空战中摧毁了147架敌机。