横竖都是世界第一！美媒盛赞我国这座桥梁：全球最高，跨度也最大

2025-04-21 09:31世界最重

作为新时代的“基建狂魔”，我国在桥梁建设方面取得的成就足以傲视全球，比如在“世界桥梁排行榜”上，我国的桥梁占据了绝大多数，让人乍一看总误以为是“中国桥梁排行榜”。而我国的大型桥梁总长度也大大领先世界其他各国。

近日，美国有线电视新闻网（CNN）报导了在中国贵州的一座超级工程，并发出“旧金山金门大桥和悉尼港湾大桥，你们落后了”的感慨。CNN说的这位“基建巨人”，正是即将惊艳亮相的“横竖都是世界第一”的花江峡谷大桥。这座大桥不仅是中国基础设施建设的又一巅峰之作，更在全球范围内引发了广泛关注与赞叹。

花江峡谷大桥：跨越“地球裂缝”的奇迹

花江峡谷大桥位于中国贵州，这里多山的地理环境曾为交通发展设置了重重阻碍。然而，中国建设者们凭借着卓越的智慧和坚韧的毅力，在这片土地上创造了奇迹。据美媒15日报道，今年6月30日，这座世界最高桥梁将正式开通，它宛如一条巨龙，横跨在被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷之上，成为贵州这片土地上一道壮丽的风景线。

从数据上看，花江峡谷大桥的“世界第一”实至名归。桥梁全长2890米，主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥，桥面距水面的高度达到了惊人的625米，几乎等同于上海中心大厦的高度。建成后，它将超越北盘江大桥（565米），成为世界第一高桥。

同时，它还创下了山区悬索桥跨径世界第一的纪录，比现世界跨径最长的云南金安金沙江大桥长34米。也就是说这座桥梁无论在高度和跨度上都是世界第一，因此美媒称它为“横竖都是世界第一”即：全球最高，跨度也最大。

花江峡谷大桥钢桁梁总重约2.2万吨，相当于3座埃菲尔铁塔的重量。如此庞大的工程，在贵州这片崇山峻岭中拔地而起，无疑是一项令人惊叹的壮举。

美媒盛赞：创新、技术与效率的领先体现

CNN等美媒对花江峡谷大桥给予了高度评价。西班牙《机密报》赞叹道，这一惊人壮举反映了中国在关键基础设施建设中所涉及的创新、技术和效率方面的领先实力。长期以来，中国全力推动全国范围内的基础设施建设，贵州这类相对欠发达的山区更是重点关注区域。全球百大最高桥梁近半数坐落于贵州，这里也因此挣来了“世界桥梁博物馆”的美誉。而花江峡谷大桥，无疑是这座“博物馆”中最耀眼的明珠之一。

除了令人瞩目的高度和跨径，花江峡谷大桥的建设速度也是其一大亮点。中方建设团队仅用2个月的时间，就完成了全部钢桁梁吊装作业，在625米的高空实现精准合龙，向世界展现了桥梁建设的“贵州速度”。大桥预计今年下半年具备通车条件，这距离开工建设仅3年多。如此高效的建设速度，不仅体现了中国建设者的专业素养和拼搏精神，更彰显了中国在基础设施建设领域的强大实力。

交通运输：打通发展“大动脉”

花江峡谷大桥的建成，将对当地的交通运输产生深远影响。大桥通车后，贵州六枝至安龙的行车时间将从3小时缩短至1.5小时，两岸通行时间从2小时锐减至1分钟。这一巨大的时间成本降低，将为往来此地的车流带来前所未有的畅行体验。

在完善贵州西南部高速公路网络方面，花江峡谷大桥发挥着关键作用。它就像一条纽带，将原本分散的区域紧密连接起来，使得物资运输更加便捷高效。

同时，大桥的建成也对促进多地产业联动具有巨大推动作用。据贵州日报天眼新闻报道，花江峡谷下方的小花江村已有百余名青年返乡创业，规划建设悬崖酒店、露营基地等项目。随着交通条件的改善，当地的农产品、民族手工艺品等也将更容易外销，为地方经济发展注入新的活力。

花江峡谷大桥建设方代表称，目前大桥总体进度达95%，桥面板吊装已在3月中旬完成，计划2025年下半年通车。届时，这座横跨“地球裂缝”的超级工程，将成为展示中国基建实力的又一标志性工程，并为贵州建设“世界级旅游目的地”注入强劲动力。可以预见，花江峡谷大桥将成为贵州旅游业发展的新引擎，吸引更多游客前来领略这里的壮丽风光和独特文化。

中国桥梁建设：世界舞台上的辉煌成就

花江峡谷大桥只是中国桥梁建设辉煌成就的一个缩影。在世界桥梁的排名中，中国的桥梁占据了绝大多数。中国桥梁建设者们凭借着不断创新的精神和精湛的技艺，一次次刷新着世界纪录，为世界桥梁建设事业做出了重要贡献。

近年来，中国建造了许多著名的桥梁，每一座都堪称工程奇迹。

港珠澳大桥，作为世界上最长的跨海大桥，它连接着香港、珠海和澳门三地，全长55公里。这座大桥的建设克服了无数技术难题，如复杂的海洋地质条件、恶劣的海上气候等。它的建成，不仅极大地缩短了三地之间的时空距离，促进了区域经济的协同发展，更展示了中国在跨海大桥建设领域的领先技术。

南京长江五桥，是世界上首座采用粗骨料活性粉末混凝土桥面板结构的组合梁斜拉桥。这种新型材料的应用，使得桥梁更加轻便、耐用，同时也提高了桥梁的跨越能力。南京长江五桥的建成，进一步完善了南京的城市交通网络，缓解了过江交通压力。

杨泗港长江大桥，是世界上跨度最大的双层悬索桥。其主跨达1700米，一跨过江，气势恢宏。大桥的设计充分考虑了城市景观和交通功能的需求，上层为快速路，下层设有人行道和观景平台，成为了武汉市的一道新地标。

平潭海峡公铁两用大桥，是中国首座跨海公铁两用桥。它穿越世界三大风口之一的海峡，建设环境极为恶劣。建设者们克服了风浪、台风等自然灾害的影响，成功完成了大桥的建设。这座大桥的建成，为平潭综合实验区的发展提供了有力支撑，促进了海峡两岸的交流与合作。

五峰山长江大桥，是世界上首座高速铁路悬索桥。它的建成，标志着中国在高速铁路桥梁建设领域取得了重大突破，为中国高速铁路的发展奠定了坚实基础。

这些著名桥梁的建成，不仅体现了中国在桥梁设计、施工、材料等方面的卓越能力，更彰显了中国在基础设施建设领域的强大实力和创新能力。中国桥梁建设者们用智慧和汗水，在世界桥梁建设史上书写着壮丽的篇章。

花江峡谷大桥的即将通车，是中国桥梁建设事业的又一重要里程碑。它不仅为贵州的发展带来了新的机遇，也为中国在世界基础设施建设舞台上赢得了更多的赞誉。未来，中国将继续在桥梁建设领域砥砺前行，创造更多的奇迹，为人类社会的发展做出更大的贡献。

消息来源：《观察者网》4月18日报道《CNN赞叹花江峡谷大桥：两岸通行时间从2小时锐减至1分钟，中国又一壮举》

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