“世界最高”，这个工区不一般！
原创：人民铁道
祁连山下，河西走廊
由骠骑将军霍去病始创的山丹军马场
坐落在海拔4000米以上的大马营草原上
作为世界上历史最悠久的皇家马场
它见证了历史的烽烟
也见证一群来自天南地北的铁路人
在这里的扎根和坚守
中国铁路兰州局集团有限公司
兰州高铁基础设施段山丹马场综合维修工区
这里空气含氧量只有海平面含氧量的77%
冰雪期长达9个月
但是，他们勇敢顽强
坚毅团结、忠诚奉献
“我们的第一任‘工长’可是霍去病！”
他们拍着胸脯说
01
“一年四季穿棉袄的人”
公元前121年，汉武帝决定派霍去病“断匈奴之臂，张中国之掖”——远征河西走廊。年仅19岁的霍去病将万骑，出陇西、过焉支，大败匈奴。这位英勇年轻的将军跨马望着这里丰美的水草，随即决定在这里创建军马场。
山丹马场综合维修工区负责山丹马场站内及区间73公里的工务、电务、供电设备的维修养护工作。管理的祁连山隧道群中，最高的大梁隧道海拔3608米，是当之无愧的“世界高铁第一高隧”。
因为高铁的“天窗”都在夜间，每次作业前除了要穿上棉袄，工区工长陈永红还会认真检查医用吸氧器、制氧机的使用状态和应急药品的配备，以防职工作业中身体不适。
02
风雪夜上高原隧道
为了保障兰新高铁的安全畅通
夜间“天窗”是常态
工区宿舍的门口
职工张贴了一副自己写的对联
“引巨龙穿山越岭
做硬汉斗天战地”
正是他们
不向风雪和困难低头的写照
21时50分，轨道作业车载着班组职工驶向祁连山隧道群，准时到达作业地点——海拔3200米的元山隧道。
做好两端接地线的接挂和防护后，作业平台来到接触网补偿装置的下方，作业人员迅速开始了棘轮更换作业。
“拉，拉，拉，使劲儿！”在陈永红的指挥下，尽管大家已经大汗淋漓，胳膊也有些脱力，但还是咬着牙顶着劲将新的棘轮顺利送达安装位置。56岁的工长陈永红的声音有些嘶哑，但他的指令总是喊得清晰而坚定。
佳龙说：“到这儿了就安心工作，我适应能力挺强的。班组的师傅们很关照我们新来的，像一家人一样。”
图左为李佳龙，右为王文通
03
十年坚守，初心如磐
兰新高铁与古代丝绸之路在西北的线路基本平行。2014年12月25日开通运营的兰新高铁全长1786公里，东起兰州，途经青海西宁后穿越河西走廊，经张掖、嘉峪关后入疆，是世界上一次性建成通车里程最长的高铁，也被众多旅客称为“最美高铁”。
在山丹军马场段，盛夏时山丹县万亩油菜花竞相开放，列车飞驰在一望无际的油菜花海之间风光旖旎。
“每天看着一趟趟列车从工区安全驶过，想到这条铁路大动脉的畅通也有自己的一份力量，我就挺有成就感和幸福感的。”副工长兰建军说。
作业后合影留念
高原高寒高海拔
锻造钢铁硬汉
高标高效高质量
确保线路安全
期待兰新高铁下一个
不断奋进的十年！
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